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路線バスで宅配便輸送、西日本でも 広がる「客貨混載」、過疎・高齢化問題に効果
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乗りものニュース
2015.09.25 UPDATE
(2015年9月25日 乗りものニュースより) 宮崎県西部に位置し、山林に囲まれた西都市東米良地区と西米良村は、年々人口が減少し、高齢化率も約40％に達するなど、同県内でも特に過疎化と高齢化が進む地域として知られています。 この「客貨混載」では、そうした状況にある西都市東米良地区と西米良村への宅配便配達にあたり、まずヤマト運輸が配達する荷物を宮崎交通の西都バスセンターへ輸送。路線バスに積載します。そして東米良診療所（西都市）と村所（西米良村）の各停留所で、その地域を担当するヤマト運輸のセールスドライバー（以下、SD）へ荷物を引き渡す仕組みです。西都市東米良地区と西米良村における宅配便集荷についても、逆の流れで行われます。
柿崎真沙子
名古屋市立大学大学院医学研究科医療人育成学分野 講師 博士（障害科学）
民間の飛行機やフェリーに荷物を積むのはよくみられる光景ですが、バスにも積まれるという試みです。
高齢者の運転免許の返納などがニュースになりますが、公共交通機構の乏しい地区では、自家用車がないと買い物などにも行けなくなってしまうことが多いため、なかなか返納が進みません。ですが、このような形で色々な業種で連携して、路線バスの維持ができると、（少なくともバスが全くない地区よりは）免許の返納もしやすくなるのではと思いますし、バスを使うことで歩行時間などの増加も見込め、健康にもよいのではないでしょうか。
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柿崎真沙子
名古屋市立大学大学院医学研究科医療人育成学分野 講師 博士（障害科学）
そうなんですよね。町によってはタクシーの台数自体が少ない地域もありますし。色々なインフラをうまく活用して便利さを維持して欲しいですね。
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たかはし
路線バスは、運転できない高齢者には
必須なんです！
タクシーって思考回路が
高齢者には高い乗り物なんで、
とても、手がだせません
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